Начало строительства моста в Крым.
Строительство моста в Крым с материковой части России ведутся по графику. Приближается день, когда Вы без проблем сможете в нашей службе заказа ТАКСИ-ФЕОДОСИЯ.РФ поездку из Феодосии, Коктебеля, Берегового, Орджоникидзе, Приморского в Краснодар, Анапу, Сочи, Новороссийск, Темрюк, Крымск и в любой другой город Краснодарского края и да всей России. Сейчас в Керченском проливе продолжается интенсивная подготовка к началу строительства моста, который будет соединять Республику Крым с материковой Россией: заканчивается возведение второго и третьего рабочих мостов. Напомним, что первый рабочий мост соединил таманский берег и остров Тузла в октябре 2015 года и активно используется, позволяя минимизировать влияние на стройку погодных условий.
- Рабочие мосты – не только транспортная связь с морскими участками. С них будут выполняться технологические операции в акватории пролива, - рассказал директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин. - Мы круглосуточно получаем информацию о фактическом состоянии погоды с метеостанций, установленных со стороны Керчи и Тамани, а также на острове Тузла. В случае штормовых предупреждений строительный флот приостанавливает работу. Рабочие мосты помогут сократить простои оборудования и выдержать график строительства.
Мосты прокладываются в направлении фарватера навстречу друг другу со стороны Керчи и острова Тузла. Зону судоходства, по которому суда проходят из Черного моря в Азовское и обратно – Керчь-Еникальский канал, фронт работ не затрагивает.
Длинна второго рабочего моста – от острова Тузла до фарватера – составит 1,8 километра. Мост включает в себя 258 свай и 86 ригелей, которые уже установлены. Сейчас ведется монтаж пролетных строений – их будет 85. На создание этого рабочего моста используются металлоконструкции общим весом 7900 тонн: что делает его тяжелее металлической конструкции Эйфелевой башни в Париже.
Свайное основание третьего рабочего моста – от судоходного канала до Керчи – готово на 50%: погружено более 150 свай из 303. На следующем этапе строители установят 100 пролетов и сформируют мостовое полотно для движения техники. Эти работы уже начаты. Протяжённость этого моста – немного более 2 километров. Его возведение ведется одновременно с трех точек с помощью плавучих кранов. Планируется, что рабочие мосты от острова Тузла до судоходного канала и от фарватера до Керчи будут задействованы, начиная с лета 2016 года.
Недавно стало известно, что для строительства Керченского моста будут использованы обломки недостроенной Крымской АЭС в городе Щёлкино (одино из популярных мест для индивидуальных экскурсий на такси из Феодосии). По решению крымских властей, заброшенная более сорока лет станция будет снесена и оставшиеся после домонтажа материалы, отправят на переработку и полученные в результате щебень и песок будут использованы в строительстве моста.
По словам крымских властей, возведение Керченского моста планируется начать на следующей неделе. Ну а пока мы все #ждёммост, служба заказа ТАКСИ-ФЕОДОСИЯ.РФ осуществляет пассажирские перевозки из Феодосии в Керчь на паромную переправу порт Крым по самым доступным ценам в сравнении с множеством служб такси в Феодосии, Коктебеле, Орджоникидзе. Так же Вы можете заказать встречу на такси из Керчи (с парома) в Феодосию, Коктебель, Береговое, Орджоникидзе, Судак, Морское, Ялту, Севастополь, Евпаторию и в любой другой город Крыма, находящийся дальше Феодосии.
